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1978年至2017年，我国服务业增加值从905亿元增长到427032亿元，年均实际增长10.5%，比GDP年均实际增速高1.0个百分点；服务业占GDP的比重从24.6%上升至51.6%；对国民经济增长的贡献率从28.4%上升至58.8%，成为国民经济第一大产业和经济增长的主动力。
此前安信证券就曾强调，在基建稳增长的大背景下，第三轮特高压集中建设潮即将到来，能源局集中批复的14条线路已经陆续开启核准，预计将释放约468亿元主设备订单。从节奏上看，2018年-2019年将是核准大年，2019年-2020年将是设备厂交付高峰，相关企业将迎来一波业绩上升期，营收弹性在10%以上。随着特高压骨干网架建成及新能源大规模接入，配网投资补欠账的进程正在加快，增量配网与微网核准项目总投资规模预计达到2520亿元。
习近平强调，中国正致力于实现高质量发展，人工智能发展应用将有力提高经济社会发展智能化水平，有效增强公共服务和城市管理能力。中国愿意在技术交流、数据共享、应用市场等方面同各国开展交流合作，共享数字经济发展机遇。根据国务院去年发布的人工智能发展规划，到2020年中国人工智能总体技术和应用与世界先进水平同步，人工智能核心产业规模超过1500亿元，带动相关产业规模超过1万亿元。
而从美国市场来看，美国天然气价格与当地天然气供需现状以及对未来天然气供需形势的预期紧密相关。芝商所旗下的Henry Hub天然气期货（合约代码：NG）及WTI期货均与国际LNG市场具有紧密的联系，前者能够代表美国天然气市场目前的价格情况，也是正在崛起的LNG市场定价基准之一。
四、加强资金保障11。落实房地产开发项目建设条件意见书制度。全面落实房地产开发项目建设条件意见书制度，依据规划条件，在建设条件中明确配套教育设施的建筑规模、建设标准、完成时限、投资来源、移交方式，作为相关地块的出让条件。12。配套教育设施与居住区捆绑建设。
虞明远也提醒，不能把降本增效完全压在收费公路这个宝上面，物流成本的下降实际上需要多方共同施策来解决。“实际上，在单位运输周转量同等前提下，铁路运输的能耗和排放都要比公路运输小得多。如果公路运输成本过低，就会导致原本适宜水路、铁路的运输转嫁到公路上来，不利于物流业降本增效，也会最终影响到运输结构调整。”
