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厦航目前的12架波音787宽体机，选择了与东航一样的供应商和ku方案，其中部分是已交付的飞机改装，部分是交付前在生产线上的线装。南航旗下的18架空客330飞机，选择的合作伙伴和卫星方案也与东航完全一致，其中10架飞机改装，8架飞机是在生产线上线装，目前还有2架尚未交付，此外，南航自4月底开始交付的20架波音789飞机同样采用ku方案，并会在近期将采用ku方案的330和789飞机都升级到容量带宽更大的高通量HTS-Ku方案，而20架尚未交付的空客350则计划采用高通量ka卫星方案。

北京师范大学经济与工商管理学院教授袁连生认为，政府要发展普惠园，必须先承担财政责任。目前的情况是，财政分配不均衡，大部分拨给了公办园，普惠园享受一部分，非普惠的民办园几乎没有补贴。在张名看来，如果补贴跟不上，幼儿园势必降低各方面成本，尤其是人力成本，那么教学质量和师资水平也难以保障。

与忠诚骑手每单固定补贴10元不同，按照培训时的承诺，自由骑手起送价5元，每公里增加1元，不足15元由滴滴补齐，据吴宪介绍，不到一个礼拜这套补贴标准就悄悄降价了，“现在一公里只加几毛钱。”若以每公里补贴5毛钱计算，要想实现每单15元的承诺，自由骑手至少要接20公里以外的订单。

事实上，顺丰的“零售持久战”已达10年之久。嘿客是顺丰“用快递思维做零售”的一个缩影。2014年5月，顺丰推出嘿客网络服务社区店，试图解决最后一公里的“物流难题”，抢占社区入口。然而，嘿客的模式不符合社区消费追求效率的本质，门店里的商品只能看不能买，仅做展示之用，消费者购买需要线上下单再到店自提。社区零售要求方便快捷，嘿客“看得见摸不着”的购物体验被消费者诟病。当年9月，嘿客就快速铺了2000多家门店，问题随之开始凸显。

招商策略：继续看好医疗保健和大众消费品牌投资机会今年以来，民族大众消费品牌异军突起，成为A股市场位数不多的亮点之一。在这些股票价格大涨背后，消费升级和降级之辩如火如荼。我们通过数据实证，中国居民整体人均可支配收入仍在增加，整体消费仍在“升级”。但是，城镇居民居住成本和医疗开支的增加，挤出了娱乐教育文化方面的开支，凸显了消费压力在增大。而456线城市及农村居民受益于棚户区改造及精准扶贫，人均开支增速大幅增加。而高性价比的民族消费品牌通过线上渠道扩展和下线渠道下沉，最受益于今年三大攻坚战之“精准扶贫”。无论是城镇还是农村居民，在医疗保健开支增速持续回升，需要重新审视“医保控费”压制医疗医药板块空间的逻辑。继续看好医疗保健和大众消费品牌全年的投资机会，包括食品、纺织服装、日用消费品、药房、OTC药品等等。

这名亲戚称，王德远还找他要药解毒，说自己被妻子“下蛊”，“他可能精神错乱了”。“你觉得可能吗？有证据吗？”9月29日，在安宁市连然新村一家麻将室，面对上述说法，王德远的“妻子”回应。麻将室是她新开的，她肩背着小背包，坐在店面门口的沙发上态度坚决地否认，“我也很想知道为什么会这样？”