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潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”，2338.HK）于2009年控股嘉川公司，并于2012年3月收购嘉川公司剩余股权，使嘉川公司正式成为潍柴动力的全资子公司。潍柴还试图将旗下控股的陕汽集团业务与该公司进行合作，潍柴陕汽嘉川公司在成立后不久后就宣布失败。陕汽是潍柴第一个整车项目，主攻商用车，而在2010年收购的川江汽车负责生产的是潍柴的乘用车英致。2014年1月，筹谋多年的潍柴发布了乘用车品牌英致。这几家公司之间经过复杂的整合，最后形成了潍柴重庆公司，该公司即潍柴乘用车英致。

在周小川看来，因为产能过剩，很多民营企业家感到制造业已经投不出去了，投资机会也在减小，但服务业的部分领域又“不让投”，“这样的话就减少了投资的机会”，周小川称。他强调，确实有一些服务业的发展要考虑到产业发展和国家安全之间的关系，这其中需要找到平衡点，“这个平衡能够使我们权衡在多大程度上支持具体产业的发展，从而稳定GDP的增长。在多大程度上考虑安全？很难用一个绝对杠杆来划，这是需要考虑的”。

盘面上，养殖、白酒板块再度走强，领涨各概念板块；ETC概念表现抢眼，华信新材、中远海科、万集科技等集体涨停。次新股、芯片、维生素等板块同样表现不俗，军工、环保板块陷入调整，位居跌幅榜前列。分行业来看，申万所属的28个一级行业中，今日涨幅居前的行业为农林牧渔、食品饮料，涨幅为3.15%、2.12%。跌幅居前的行业为国防军工、房地产，跌幅为1.44%、0.99%。

“我认为，（破产重整）这是现在沃特玛解决债务危机唯一的也是最好的途径了，债务负担实在太重了。”一位业内资深人士对此评价道。在他看来，沃特玛不是行业唯一一家倒下的动力电池企业，也不会是最后一家。曾经的锂电巨头，如今却黯然退场，这样的结局难免令人唏嘘。值得一提的是，在今日由新材料在线等主办的2018中国新能源汽车产业峰会上，原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬就谈及此表示，现在成长起来的有些大型企业，实力未必强大，最典型的就是沃特玛，曾经行业第三，说倒就倒。企业要认真对待产业，研究并走出一条没有新能源汽车补贴的发展道路，真正实现做强做大。

不仅如此，该行逾期贷款也出现大幅增长。截至2018年底，保定银行逾期贷款总额7.84亿元，比年初的2.03亿元大增286.21%，其中逾期90天以上至一年以内的贷款为4.75亿元，逾期一年至三年的贷款8803万元，逾期三年以上的贷款1.06亿元。

“政府将本着最大程度减少相关企业的损失，并向美方提出‘例外’要求。”这是韩国产业通商资源部做出的回应。韩国MBC电视台28日报道称，“美国要求禁止伊朗石油进口让盟国难堪”，作为退出伊核协议的后续措施，美国开始祭出对伊石油的“禁运牌”。鉴于中国和欧洲的反对，美国主导的这次对伊石油制裁很有可能效果有限，但不管怎样，韩国政府正为最坏的情况在做打算。《韩民族新闻》认为，美国“毫无例外”的伊朗石油封杀令，打得韩国有些措手不及。美国的“高压政策”让韩国政府和相关企业非常苦恼。